大漠孤煙，長(cháng)河落日。曾經(jīng)，聲聲駝鈴在古絲綢之路上回響，連接起東西方文明。如今，陣陣汽笛在鋼鐵軌道上轟鳴，中歐班列這支“鋼鐵駝隊”飛馳在亞歐大陸。

變的是載體，不變的是精神內核。和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏(yíng)的絲路精神，歷經(jīng)千年依然熠熠生輝，在中歐班列上得到了生動(dòng)體現。

古絲綢之路之所以名垂青史，是因為它使用的不是戰馬和長(cháng)矛，而是駝隊和善意；依靠的不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。今天，奔馳的中歐班列繼承著(zhù)這一寶貴精神財富。它跨越亞歐大陸，不帶有任何地緣政治圖謀，而是致力于共同發(fā)展?！爸袣W班列開(kāi)行以來(lái)，保持安全穩定暢通運行，開(kāi)創(chuàng )了亞歐國際運輸新格局，搭建了沿線(xiàn)經(jīng)貿合作新平臺，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動(dòng)力?！痹诘诙弥袣W班列國際合作論壇上，來(lái)自45個(gè)國家和地區的代表齊聚西安，共商發(fā)展大計。這一幕，恰似當年絲綢之路上各國商賈云集的盛況在現代的重現。

真正的開(kāi)放包容，體現在中歐班列從“一條線(xiàn)”到“一張網(wǎng)”的演進(jìn)過(guò)程中。

2011年，首列“渝新歐”班列從重慶發(fā)出時(shí)，還只是連接兩地的單一線(xiàn)路。如今，中歐班列已形成東、中、西三條主干道并舉，跨里海、跨黑海等南向新路徑不斷拓展的立體化通道格局。這種變化不是中國的“獨角戲”，而是沿線(xiàn)國家的“大合唱”。中國與哈薩克斯坦創(chuàng )新合作模式，相繼在對方境內投運現代化物流場(chǎng)站。哈薩克斯坦西安碼頭的投運，標志著(zhù)中歐班列傳統“接力棒式”的運輸模式升級為“樞紐對樞紐”的全面合作。

互利共贏(yíng)，是絲路精神最鮮明的底色，也是中歐班列最根本的追求。在西安浐灞國際港，陜西康佳智能家電有限公司的智能化車(chē)間里，機械臂有序作業(yè)，平均每20秒就有一臺洗碗機組裝完成。這些產(chǎn)品通過(guò)中歐班列運往中亞、歐洲等地，實(shí)現了“中國制造”的走出去。與此同時(shí)，“全球好物”也沿著(zhù)這條通道走進(jìn)中國百姓家。哈薩克斯坦的面粉、吉爾吉斯斯坦的蜂蜜、格魯吉亞的紅酒、俄羅斯的果汁和紅腸……這些“異域特產(chǎn)”乘著(zhù)中歐班列而來(lái)，豐富了國人的餐桌。通過(guò)中歐班列，來(lái)自哈薩克斯坦的面粉7天就能運到西安，比原先快約18天。這種互利共贏(yíng)的合作，讓沿線(xiàn)各國人民都感受到實(shí)實(shí)在在的福祉。

從駝鈴到汽笛，變的是形式，不變的是絲路精神的內核；變的是技術(shù)，不變的是開(kāi)放共贏(yíng)的追求。面向未來(lái)，中國愿同各方秉承絲路精神，積極溝通合作，推動(dòng)中歐班列發(fā)展不斷邁上新臺階，更好促進(jìn)亞歐大陸經(jīng)貿往來(lái)和交流互鑒。絲路精神，穿越千年，歷久彌新。從回蕩在沙漠的聲聲駝鈴，到響徹亞歐的陣陣汽笛，開(kāi)放共贏(yíng)的精神內核始終如一，并將繼續照亮前行的道路。

在這條鋼鐵絲路上，各國攜手同行，必將共同開(kāi)創(chuàng )更加繁榮美好的未來(lái)。

作者：李研宇