11月28日，X8086次中歐班列從成都國際鐵路港緩緩駛出，奔赴波蘭馬拉舍維奇，標志著(zhù)中歐班列累計開(kāi)行突破12萬(wàn)列，發(fā)送貨值超4900億美元。這一數字，是“一帶一路”倡議從理念到行動(dòng)、從愿景到現實(shí)的最生動(dòng)注腳。

聲聲汽笛回蕩亞歐大陸，滾滾車(chē)輪丈量開(kāi)放共贏(yíng)。目前，中歐班列已通達歐洲26個(gè)國家232個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國家超過(guò)100個(gè)城市，服務(wù)范圍基本覆蓋亞歐全境。從最初僅有幾條線(xiàn)路到如今94條圖定運行線(xiàn)縱橫西、中、東三條通道，中歐班列的網(wǎng)絡(luò )越織越密，活力越來(lái)越強。中歐班列已成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品和高質(zhì)量共建“一帶一路”的標志性品牌?！颁撹F駝隊”跨越萬(wàn)里，連接的不僅是地理空間，更是發(fā)展機遇與未來(lái)希望。如今，中歐班列運送的貨物品類(lèi)已拓展到53個(gè)門(mén)類(lèi)、5萬(wàn)多種商品，汽車(chē)汽配、機械設備、電子電氣等高附加值貨物成為主要貨源。

中歐班列不僅暢通了貿易往來(lái)，更激活了沿線(xiàn)經(jīng)濟。重慶依托班列吸引國際龍頭企業(yè)入駐，帶動(dòng)外向型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值實(shí)現年均30%左右的增長(cháng)。西安通過(guò)班列吸引康佳、冠捷等制造企業(yè)落戶(hù)，帶動(dòng)千億級電子信息產(chǎn)業(yè)由東向西梯度轉移。境外城市同樣受益匪淺。波蘭邊境小城馬拉舍維奇因中歐班列一躍成為歐盟重要的物流集散中心；德國杜伊斯堡因班列吸引了上百家物流企業(yè)落戶(hù)，新增超2萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

技術(shù)創(chuàng )新正不斷提升班列運行效率。鐵路部門(mén)積極應用北斗衛星定位、5G等新技術(shù)，研發(fā)推廣電子箱封，實(shí)現中歐班列貨物運輸全程追蹤。中歐班列運輸組織持續創(chuàng )新，時(shí)速120公里班列最大編組增至55輛、牽引質(zhì)量達3000噸，運力提升10%。

多式聯(lián)運蓬勃發(fā)展，在西方拓展了經(jīng)波羅的海、里海、黑海的國際鐵海聯(lián)運新徑路，在東方實(shí)現了與西部陸海新通道、長(cháng)江黃金水道、沿海港口無(wú)縫銜接?！皶惩ǜ咝?、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò )格局日趨完善。

杜伊斯堡的上班族、馬拉舍維奇的貨運司機、西安的集結中心工作人員、成都的班列運營(yíng)公司——他們的生活已與那聲聲汽笛緊密相連。班列呼嘯而過(guò)，留下的不僅是車(chē)輪與鐵軌的撞擊聲，更是跨越山海的溫暖與共同發(fā)展的期許。

12萬(wàn)列是里程碑，更是新起點(diǎn)。站在新的歷史坐標上，中歐班列將繼續以開(kāi)放紓發(fā)展之困、以聯(lián)通聚合作之力，在亞歐大陸共同繁榮的畫(huà)卷上，書(shū)寫(xiě)下一段段合作共贏(yíng)的嶄新篇章。（張曉潔）