11月11日上午8點(diǎn)半，北京南站中鐵快運集散中心內，深藍色的冷鏈箱與粉紅色的編織袋早已整齊“列隊”，工作人員正在為180件特殊“旅客”進(jìn)行最后的安全檢查——它們中有需要恒溫呵護的鐵路冷鏈包裹，也有來(lái)自中鐵京東合資公司的電商快件。當日10時(shí)14分，這些特殊的“乘客”將搭乘G123次列車(chē)，開(kāi)啟一場(chǎng)北京至上海的極速之旅。

這趟極速之旅的背后，是鐵路部門(mén)為“雙十一”量身打造的物流保障體系。今年11月1日起，鐵路部門(mén)正式啟動(dòng)為期20天的“雙十一”網(wǎng)購高峰期快件運輸服務(wù)。中國鐵路北京局集團公司與中鐵快運股份有限公司（下稱(chēng)中鐵快運）緊密配合、協(xié)同作戰，全力保障“雙十一”期間的物流暢通。

中鐵快運北京分公司副總經(jīng)理路飛介紹，為應對物流高峰，今年公司采用“提前扣票”方式，每日選取5列客流較少的列車(chē)，每列預留一節車(chē)廂專(zhuān)門(mén)裝運快件?！?1月10日至11日，每日總運量預計達到10噸至12噸?！甭凤w表示。

據了解，今年“雙十一”期間，鐵路運輸的貨物品類(lèi)更加豐富多元。除常規電商包裹外，還包括生鮮果蔬、3C數碼等高價(jià)值商品，以及需要特殊溫控的藥品和生物樣本等精密貨物。這些特殊貨物對運輸條件要求嚴苛，而高鐵快運的專(zhuān)業(yè)服務(wù)恰好能滿(mǎn)足需求。

作為一家醫學(xué)檢驗公司的負責人，陳瑞浦對此深有體會(huì )。他說(shuō)：“我們的檢測試劑對運輸時(shí)效要求較高，且全程需要在冷藏（2-8℃）或冷凍（-20℃）的特定溫度范圍內保存。中鐵快運提供的‘高鐵急送’‘專(zhuān)人送’服務(wù)以及全程可視化的溫控系統和智能化物流管理，可以很好滿(mǎn)足這些試劑的運輸要求?！?/p>

更讓陳瑞浦驚喜的是，與航空運輸相比，鐵路運輸成本直降了約50%。在他看來(lái)，這就是為特殊貨物運輸量身打造的物流方案。

說(shuō)話(huà)間，180件貨物已全部完成安全檢查。工作人員熟練地將貨物整齊碼放在推車(chē)上，運至站臺后再次細致檢查每個(gè)包裹的扎帶牢固度，為即將到來(lái)的G123次列車(chē)做最后“熱身”。

“我們?yōu)檫@趟列車(chē)預留了第14節車(chē)廂專(zhuān)門(mén)裝載快件?！爆F場(chǎng)，中鐵快運北京南站營(yíng)業(yè)部業(yè)務(wù)經(jīng)理劉佳說(shuō)：“發(fā)車(chē)前半小時(shí)，這些快件就會(huì )被整齊碼放在站臺指定區域。由16名作業(yè)人員組成的班組可以在10分鐘內快速完成裝車(chē)，完全不影響旅客正常乘降?！?/p>

9點(diǎn)45分，G123次列車(chē)已平穩駛入站臺。停穩后，工作人員迅速進(jìn)入“戰斗狀態(tài)”：先在預留車(chē)廂的座位上鋪設防塵罩，隨后開(kāi)始有序裝運貨物。整個(gè)裝車(chē)過(guò)程行云流水，與另一側正在進(jìn)行的旅客乘降互不干擾。

“我們在快運車(chē)廂門(mén)口安排了專(zhuān)人進(jìn)行引導，確?？拓浄至?，既保障安全，又提升效率?！敝袊F路北京客運段列車(chē)長(cháng)張小雪解釋說(shuō)，列車(chē)運行途中，乘務(wù)人員會(huì )持續巡視，確保貨物裝載穩固、擺放均衡，同時(shí)保持通道暢通，并與快運公司保持密切配合，規范完成各環(huán)節交接工作。

10時(shí)14分，在多方協(xié)作下，G123次列車(chē)順利完成全部快件裝車(chē)，準時(shí)駛離北京南站。從精準的“提前扣票”運力調配，到專(zhuān)業(yè)的冷鏈溫控保障，再到高效的站臺裝卸與周到的分流，高鐵快運正以全流程的精細化服務(wù)，為“雙十一”等高峰期運輸提供堅實(shí)保障。