“以水军立国”:谈谈东吴的军事与航海

2019-09-05 11:54  阅读 173 次 评论 0 条

三国时期三国时期,东吴占有今长江中下游,南至福建、两广以及越南北部和中部,是一个滨江临海的国家。造船业兴旺,航运业发达,有“舟楫为舆马,巨海为夷庚”之美喻。

“以水军立国”:谈谈三国时期,东吴的军事与航海

据史料记裁,东吴有较大的船舶5000余艘,还有一支数量众多,装备精良的水军。吴主孙权是一位“大规模航海的倡导者”,他不仅使用水军镇守边疆和参加争夺天下的战争,而且还组织大规模的军事航海,以达到扩张势力范围的政治目的。

一、东吴远航南洋“宣国化”

吴黄武五年(公元226年),吴主孙权派宣化从事朱应、中郎将康泰远航南洋。据《梁书・海南诸国传序》称:

“海南诸国,大抵在交州(今广东、广西及越南境)南及西南大海洲上,相去近者三五千里,远者二三万里,其西与西域诸国接。……吴孙权时,遣宣化从事朱应、中郎将康泰通焉,其所经及传闻,则有百数十国,因立记传”

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又据《三国志・吴志・吕岱传》记载:

“岱既定交州,复进讨九真,斩获以万数。又遣从事南宣国化,暨徼外扶南(柬埔寨)、林邑(安南)、堂明诸王各遣使奉贡。”

从上述记载,可以知道孙权使者出使南洋,是在吕岱平定吴交趾太守士燮之子士微的叛乱之后紧接着进行的,其目的是“宣国化”。所谓“宣国化”,就是向海外国家施加政治影响和军事压力,使其臣服。“遣使奉贡”,这是我国古代历朝帝王一贯的传统做法。因此,由海路去“宣国化”的使命,往往由将军率领一支水军去完成,这次朱应、康泰南洋之行,当然也不例外。

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二、东吴争夺辽东

三国鼎立之后,魏、蜀、吴三方都在养精蓄锐,图谋争霸天下,统一中国。因此,联合谁争取谁,打击谁,就成了关系到国家兴衰存亡的一个重要战略问题。如大家熟悉的,孙刘联合抗曹,取得赤壁水战的重大胜利。后来为争夺荆州,两国交兵,结果是蜀汉受到很大损失,孙吴实力也有消耗,只有曹魏坐收渔人之利。战后不久,刘备病死。诸葛亮重新执行的联吴抗魏的方针,与孙吴修好。曹魏由于力量不足以吞灭吴、蜀,遂决定暂时休养生息。而孙吴巩固了荆州之战的成果后,企图进一步扩大自己的势力,对曹魏背后的辽东公孙氏政权发生了浓厚的兴趣。

自东汉末年公孙度自立为辽东侯以来,经过三代的苦心经营,到公孙渊时已具有相当的实力,地辖辽东、带方、乐浪、玄菟诸郡,成为三国以外一支不可小看的地方割据势力。因慑于曹魏之强大,公孙渊不得不事附称臣,被拜为辽东太守。然而,他又不愿完全受制于人,一面暗自积蓄力量,一面与孙吴通好,以便牵制曹魏,达到久据辽东的目的。孙吴也想在曹魏的背后培植亲自己的势力,以期对曹魏形成包围态势。于是双方就通过海路开始了大规模的交往。

“以水军立国”:谈谈三国时期,东吴的军事与航海

吴嘉禾元年(公元232年)春三月,孙权“遺将军周贺、校尉裴潜乘海之辽东”“浮舟百艘”浩浩荡荡,至辽东半岛南端的沓津(今辽宁省大连市)登岸,公孙渊“既不疑拒”,又“赍以名马”,与孙吴交好。这一重大的政治军事行动,威胁着曹魏后方的安全。魏文帝曹丕对此深为不满,拟派熟悉海事的田豫兴兵前往讨伐,后又考虑到对方水军强大,恐难奏效,燧发诏罢兵。田豫预料东吴船队返航途中,“岁晚风急,必畏漂浪,东随无岸,当赴成山”,于是率领水军“徼截险要,列兵屯守”,专等对方舰队前来。

果然,不出田豫所料。当年秋九月,孙吴船队返航途经成山水域时,遇到恶风,“船皆触山沉没,波荡着岸,无所逃窜”。田豫以逸待劳,奇兵突出,“尽虏其众”,并“靳贺于成山”

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这年冬十月,公孙渊又派遣校尉宿舒、阆中令孙综“称藩于权”孙权大悦,封公孙渊为“持节督幽州领青州牧辽东太守燕王”。嘉禾二年(公元233年)春正月,孙权下诏,表示要与公孙渊“将与戮力,共定海内”。三月,又趁遣送辽东使臣回国之便,“使太常张弥、执金吾许晏、将军贺达等将兵万人,金宝珍货,九锡备物,乘海授渊”。孙权派出兵力雄厚的船队前往辽东,本想以恩威并用的手法,使公孙氏政权完全臣服于孙吴。不料公孙渊十分狡诈,既慑于曹魏的压力,又了解到孙吴“弱不足凭证”(引《魏名臣奏》)。于是,当孙吴部队在沓津登陆后,先将其分散,然后突然包围,予以歼灭,船队的主要将领被杀,只有少数人幸免于难。

公孙渊斩杀吴使,本想取悦于曹魏,以求得平安。然而曹魏并未停止对公孙氏政权的兼并。魏景初元年(公元237年),魏明帝发兵征渊,未遂。于是,公孙渊自立为燕王,因自忖势单力薄,“闻魏人将讨,复称臣于吴,乞兵北伐以自救”。孙权应其所求,于魏景初二年(公元238年)春三月,“遣使者羊衜、郑胄,将军孙怡之辽东”。但为时己晚,公孙渊已为魏所破。

“以水军立国”:谈谈三国时期,东吴的军事与航海

孙权觊觎辽东,三次派将军率领由战船百艘、兵万人组成的船队,浮东海、黄海北上,到辽东半岛登陆,可见孙吴水军实力之雄厚,亦可见水军作为政治斗争的工具所起的作用。同时,通过这三次军事航行,开辟了由长江口至辽东半岛和朝鲜半岛的航线,在航海史上具有重要的意义和深远的影响。

三、东吴进军夷洲、珠崖、儋耳

吴黄龙二年(公元230年),孙权“遣将军卫温、诸葛直将甲士万人浮海求夷洲及亶洲。”三国时的夷洲即今天的台湾岛。亶洲据说是今天的日本列岛。卫温等人因亶洲太远,只到了夷洲,“得夷洲数千人还。”《三国志》中关于孙吴船队到夷洲的实录,是正史上第一次关于台湾海峡两岸通航的文字记载。

“以水军立国”:谈谈三国时期,东吴的军事与航海

​吴赤乌五年(公元242年)七月,孙权又“遣将军聂友、校尉陆凯以兵三万讨珠崖、儋耳”。珠崖、儋耳都是汉武帝时设置的郡,前者为今天海南岛的东北地区,后者辖海南岛的西部地区。

孙权两次派军横渡海峡,人数多达1-3万,如果没有足够的船只,没有丰富的航海经验,没有正确的组织指挥和可靠的后勤保障,是难以成功的,由此可见东吴水军之强大。有些史学家说孙吴“以水军立国”,称赞孙权是“大规模航海的倡导者”,确是恰如其分的。

参考资料:

1、《太平御览》

2、范文澜《中国通史简编》

3、《三国志・吴志・孙权传》

4、《三国志・魏志・公孙渊传》

5、《三国志・魏志・田豫传》

6、《梁书・海南诸国传序》

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