經(jīng)濟日報西安10月3日訊（記者張毅）近年來(lái)，陜西省西安市以國家綜合貨運樞紐建設為抓手，加速構建陸空聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運的現代化物流體系，以“陸空雙港”協(xié)同格局推動(dòng)高水平對外開(kāi)放邁上新臺階。

截至目前，中歐班列（西安）累計開(kāi)行3萬(wàn)列，超過(guò)全國總量的25%；今年上半年，全國中歐（亞）班列開(kāi)行列數16659列，其中西安占比約15%，開(kāi)行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居全國前列。

西安市聚焦貨運物流基礎設施“硬聯(lián)通”、規則標準“軟聯(lián)通”、區域協(xié)同機制“活聯(lián)通”，建成“一帶一路”海鐵聯(lián)運中心、哈薩克斯坦西安碼頭等10個(gè)綜合貨運樞紐項目和全國首個(gè)擁有3束6線(xiàn)的鐵路集裝箱中心站，新增和改擴建綜合貨運樞紐面積超50萬(wàn)平方米，集疏運里程突破25公里。

硬件升級打通“物流動(dòng)脈”，規則創(chuàng )新則激活“神經(jīng)末梢”。西安首創(chuàng )《多式聯(lián)運信息共享規范》等5項標準，推動(dòng)海關(guān)、鐵路數據互聯(lián)互通，報關(guān)時(shí)效從過(guò)去的5小時(shí)至7小時(shí)縮短至5分鐘。依托中歐班列長(cháng)安號綜合服務(wù)平臺，企業(yè)可享受“一票制”全程服務(wù)，集裝箱公鐵聯(lián)運量年均增長(cháng)10.29%，陸空聯(lián)運量年均增長(cháng)21.05%。在銀川、青島等城市的協(xié)同下，西安還構建起“銀川集貨、西安中轉、歐洲通達”的航空物流新模式，讓區域供應鏈與國際運輸網(wǎng)絡(luò )高效銜接。

西安市交通運輸局局長(cháng)馬勝利介紹，下一步，西安將夯實(shí)基礎設施建設硬件供給能力，加速提升多式聯(lián)運等柔性服務(wù)水平，持續壯大區域樞紐經(jīng)濟，加快融入全國統一大市場(chǎng)。